Miércoles, 23 de julio de 2014
ESTADO LARA

Autor: Carrillo Rangel , Lázaro Alexander

Con el propósito de elaborar una guía de práctica clínica sobre terapia insulínica en el paciente diabético tipo 2, dirigido al personal médico del Departamento de Medicina Interna del Hospital Central Universitario "Antonio María Pineda", en Barquisimeto, se desarrollo una investigación de tipo proyecto factible. La población de estudio seleccionada al azar estuvo constituida por 16 médicos que forman parte del personal del Departamento precitado. Se realizó la aplicación de un instrumento utilizado para determinar el nivel de conocimientos sobre el tema, el instrumento fue sometido a la prueba de validez de contenido usandose la técnica de juicio de expertos. Para el análisis de los datos se determinaron las frecuencias de las respuestas y la relación porcentual. Se evidencio en un 85% de la población estudiada tiene un conocimiento deficiente o regular sobre el tema. Los resultados permitieron la elaboración de la propuesta de la guía de práctica clínica sobre terapia insulínica la cual versará sobre los aspectos conceptuales, farmacocinéticos, farmacodinámicos, indicaciones en el diabético tipo 2, presentaciones, dosificación, vías de administración, técnicas de administración, conservación, objetivos de control glicémico, efectos secundarios. Por sobre todo, se espera ofrecer al postgrado en medicina interna de la Universidad Centro Occidental ¨Lisandro Alvarado¨, una herramienta construida sobre la base de la mejor evidencia disponible, consensuada y validada, para complementar el proceder académico y asistencial del personal médico sobre un tema de actualidad como lo es la terapia insulínica en un grupo no convencional de paciente, los diabéticos tipo 2.

Autor: Parra, Rosa

El reciclaje de asfalto espumado para la estabilización de suelos es una técnica que técnica que permite expandir el asfalto y producir mezclas asfálticas de un modo muy diferente a los que comúnmente se conocen. La decisión tomada para el desarrollo de esta investigación se basó en realizar el diseño de mezclas con asfalto espumado para determinar los diferentes parámetros que serían necesarios para proponer una estructura hipotética de pavimento partiendo de una existente, también se realizó con el propósito de comparar con otro tipo de mezclas asfálticas recicladas en este caso para las recicladas con emulsión (MARE) y así determinar cual tiene un mejor comportamiento. Los resultados obtenidos de los parámetros determinados con parámetros determinados con asfalto espumado cumplen satisfactoriamente con las especificaciones posteriormente descritas y al compararlos con las mezclas asfálticas recicladas con emulsión de la estructura de pavimento propuesta se pudo notar que el asfalto espumado tiene una mejor capacidad de carga y un mejor comportamiento estructural a pesar que para otros parámetros son semejantes.

Autor: Piña A., Julio C.

Una vez realizados los ensayos y obtenidos los resultados, se efectuó el análisis sobre el comportamiento de las unidades y se comparó con los valores propuestos para bloques de uso estructural según las normas americanas (UBC-STANDARD), y se verificó el cumplimiento de la norma COVENIN 42-82 para bloques de uso general en albañilería. Finalmente se producen conclusiones y recomendaciones sobre los bloques y su fabricación. (AU) El presente trabajo se basa en el estudio de las propiedades físico-mecánicas de la mampostería fabricada en Barquisimeto, utilizando unidades huecas de concreto de 15 cms. de espesor y su posibilidad de uso con fines estructurales, eligiéndose este material por la gran demanda de uso existente, ya que es utilizado en diversos tipos de construcciones. Para la realización de este estudio se seleccionaron siete (7) casas fabricantes de bloques, de acuerdo a su importancia en cuanto al volumen de producción. Para la determinación de las propiedades de la mampostería se realizaron

ensayos de resistencia a compresión, tracción, absorción y succión a las unidades; de resistencia a compresión al mortero de pega, utilizando dos mezclas con dos tipos de agregados de mayor uso en la región, y una misma dosificación en un mortero tipo B, así como también se hicieron ensayos de resistencia a compresión, corte por cizallamiento y de adhesión por flexión en prismas de mampostería. Los ensayos se realizaron tomando en cuenta las especificaciones de las normas ASTM.

Autor: Pérez de Rosell, Milagros

La presente investigación tiene como propósito reconstruir la historia de la Enseñanza de la Medicina en el Estado Lara desde la perspectiva de la historia social corno enfoque global de un fenómeno educativo tornando como base los cambios ocurridos en el Plan de Estudios y el currículo de la carrera de Medicina de la Universidad Centro Occidental Lisandro Alvarado (UCLA) El estudio estuvo comprendido dentro del período que va desde la creación del Colegio Federal de Primera Categoría de Barquisimeto, espacio académico en el que se iniciaron los estudios superiores de Medicina en la ciudad, en 1884 y su continuación con la creación de la Escuela de Medicina del CEDES, hasta el año 2004.Esta investigación educativa se apoyó en los recursos teóricos del enfoque socio histórico, sustentado en la noción de Totalidad como postulado de la Escuela de los Anales lo cual permitió vincular el proceso de formación de Médicos dentro del contexto económico, social y político de la región y del país, así como su relación con los avances en materia de Sanidad Nacional y las reformas educativas venezolanas. Todo esto permitió determinar cómo fueron tomadas en cuenta las demandas de la sociedad barquisimetana y la gestión asistencial desarrollada por los organismos prestadores de salud del estado, para darle un perfil particular al egresado(a) del Decanato de Medicina de la Universidad Centro Occidental Lisandro Alvarado, el cual, desde sus inicios se apoya en la formación de un médico general con un sólido contenido de atención comunitaria.

Autor: Hoss, Miguel

Se realizaron encuestas de Sube y Baja y de estudio de frecuencia con el objeto de determinar y cuantificar las variables operacionales que inciden sobre la calidad y costo del sub-sistema por-puesto en el transporte público de pasajeros de Barquisimeto. Se hizo un completo análisis y diagnóstico del comportamiento horario de la demanda servida, oferta, velocidad de operación y frecuencia, además de otros índices de calidad y confort en el servicio prestado. Se propone un plan de mejoras basado en la estructura urbana de la ciudad, en los parámetros de calidad, seguridad, tiempo, economía y rentabilidad con el que debe funcionar el sistema. El estudio permite constatar la influencia que ejercen el estacionamiento, señalamiento vial y estado de la vialidad sobre la movilidad urbana y el transporte de pasajeros.

Autor: González Altuve, Luis Alberto

La presente investigación tiene como objetivo realizar una cartografía temática de suelos dispersivos aplicando Sistema de Información Geográfica (S:I:G), en la Parroquia Juan de Villegas de Barquisimeto. Para ello se tomaron 30 muestras de la zona y se les realizó la caracterización y se determinó el grado de dispersión de las mismas; utilizando el ensayo del doble hidrómetro como ensayo cualitativo, se obtuvo que dos muestras son dispersivas y se corroboraron con los ensayos de Sales Solubles Dissueltas en Agua de Poros y Pinhole, estos ensayos arrojaron indicadores, que a través de la clasificación establecida en el Raking de Dispersividad, la valoración por cada ensayo, los suelos son dispersivos; así como también se ensayaron otras muestras no dispersivas para observar el comportamiento de estos suelos y desarrollar la metodología planteada para este estudio. Adicionalmente se realizó el ensayo de Azul de Metileno a diez muestras para conocer la nocividad de los suelos y al relacionar con los suelos dispersivos se evidenció que el índice de nocividad es bajo en los suelos dispersivos estudiados. De los resultados obtenidos en los ensayos y la ubicación de cada muestra, se plasmaron en un Sistema de Información Geográfico, con el software ArcGis versión 9.1, donde se realizó el mapa cartográfico de suelos dispersivos de la zona estudiada.

Autor: Camacaro Meléndez, Octavio José

Se llevó a cabo un ensayo clínico, controlado doble ciego. La población objeto de estudio estuvo constituida por la totalidad de los escolares entre 8 a 12 años Para la selección de la muestra se establecieron criterios de inclusión, quedando conformada la muestra por 44 niños. En la primera fase se tomo una muestra de sangre para medir zinc y fosfatasa alcalinas y posteriormente se aplico la subprueba de códigos del test de WISC-R. Se les entrego a cada escolar, de manera aleatoria un frasco el cual podía contener placebo o sulfato de zinc al 1%, se indico a una dosis de un 1 ml/dia, un vez al día, Al finalizar las 8 semanas de tratamiento, se inicio la segunda fase del estudio con la toma de una segunda muestra de sangre para la determinación de zinc sérico y de fosfatasa alcalina, y la aplicación de la subprueba de códigos del test de WISC-R. . RESULTADOS: se observo que el mayor porcentaje de escolares tenía 8 años (46,15%) y en cuanto al sexo el 51.29 % correspondió al sexo masculino. Al inicio en el grupo estudio el 52.38 % de los escolares presentó un nivel de atención deficiente un 33.33% presento un nivel de atención normal. En el grupo control el 77.78 % de los escolares presentó deficiencias de atención, el 22.22 % se ubicó en un nivel de atención normal. En el grupo estudio, en el 71.43 % de los escolares no se modifico su nivel de atención reportado en la realización de la prueba, el resto constituido por el 28.57 % presento un cambio positivo en su nivel de atención. En el grupo control, en el 77.78 % de los escolares no se modifico su nivel de atención reportado en la realización de la prueba, el 22.22 % de los escolares presento un cambio positivo. Se observa en cuanto a el cambio positivo en los escolares este fue mayor en el grupo estudio con respecto al grupo control.
Se concluye que la administración de sulfato de Zinc en dosis de 10 mgrs; una ves al día por 8 semanas tiene algún efecto beneficioso en la atención de los escolares en la realización del la subprueba de códigos del test de WISC-R.

Autor: Bianchi, Orlando

- La insuficiencia de equipos para realizar la recolección en la cual se necesita incorporar tres (3) vehículos más o sea, un total de 5 unidades compactadoras. - Se debe implementar políticas para el aprovechamiento de los desechos recuperables.(AU) La finalidad del presente trabajo es el de realizar un estudio del sistema actual de recolección existente en la población de Quibor, determinar la tasa de producción de desechos sólidos y la proyección de volúmenes de los mismos hasta el año 2025, además contempla la proposición de soluciones concretas para mejorar las condiciones actuales del servicio. Para lograr estos objetivos se hizo una caracterización en el basurero de la ciudad de Quibor, la cual fue la base para la realización de las proyecciones y obtener los resultados para este estudio los cuales fueron principalmente: - La Tasa de producción es de 0,6 kg/día/hab.

Autor: Carri, Yolanda

Con los datos recolectados en campo, se llena una ficha para cada una de las estaciones visitadas, con la finalidad de elaborar para cada una de ellas, gráficos representativos de sus registros. Finalizadas todas estas fases, se procede a la deducción de conclusiones y proposiciones de recomendaciones que no son más que señalar la deficiencia que presenta la red, sobre todo en cuanto a las estaciones hidrométricas y proponer para su solución un aumento del presupuesto que permita a los trabajadores del MARNR darle a la red de estaciones hidrometeorológicas la atención y el mantenimiento mínimo necesario para su buen funcionamiento.(AU) La presente investigación, ofrece una visión del estado actual de la red hidrometereológica de los Estados Lara y Yaracuy; en la misma se describen y analizan los principales problemas existentes en dicha red, y se proponen soluciones a éstos. Además por tratarse de una investigación de campo descriptiva, es posible ofrecer por medio de ella, un archivo de datos, a escala

regional, en cuanto a nombre, serial, ubicación, elevación, instrumentos y estructura de que está dotada cada estación, registros aportados por cada una de las misma, etc. En el capítulo tres se describen los criterios de clasificación manejados actualmente por el MARNR, y se presenta, en forma sintetizada, la normativa que rige la instalación de algunos de los instrumentos de medición hidrometeorológica. La metodología empleada en la presente investigación, consiste en visitar cada una de las estaciones hidrometereológicas, actualmente en funcionamiento; hacer una descripción de las mismas en cuanto a su ubicación, acceso, estado físico de los instrumentos de medición metereológica, etc.; y emitir un juicio evaluativo de la operatividad de cada estación.

Autor: Carmona P., Willye F.

El presente trabajo especial de grado constituye un nuevo aporte en la línea de investigación experimental de suelocemento desarrollada en el Barrio "La Lucha" de la ciudad de Barquisimeto, para verificar la factibilidad de la utilización de suelocemento - sisal para la elaboración de losetas de piso para viviendas de bajo costo. Para lograr éste propósito, el suelo mencionado fue sometido a una serie de ensayos normalizados. Al caracterizar el tipo de suelo se determinaron los diferentes porcentajes de cemento a utilizar en la elaboración de las losetas, resultando ser el 9, 11, 13%. A la mezcla de suelocemento le suministró el 0.2% de fibra de sisal generándose así, una nueva variante. Sin embargo, para mayor confiabilidad se realizaron nuevos ensayos a la mezcla, como son: variación volumétrica, durabilidad y compresión. Con el valor óptimo de la dosificación de mezcla se procedió a la elaboración de las losetas. Para que el estudio resultara más representativo se introdujo una nueva variable, el uso de refuerzo metálico en la loseta con la mezcla de suelocemento. Cada uno de los tipos de losetas (losetas de suelocemento, losetas de suelocemento sisal y losetas de suelocemento refuerzo metálico) se sometieron a ensayos de flexión, durabilidad y de impacto, resultando que el mejor comportamiento es el de la loseta del 9% con suelocemento sisal. A pesar que la loseta de piso de suelocemento refuerzo metálico resultó ser la más resistente, se rechazó por ser antieconómica para el uso al cual será sometido. En cuanto al dimensionamiento de la loseta, se tomó en consideración la comodidad, la maniobralidad y el peso, resultando que la más apropiada era la de 40*20*2.5cm.

Autor: Díaz, Raúl

Para finalizar se realizó una estimación del rendimiento anual de la cuenca un método preliminar.(AU) Con el presente estudio se pretende recopilar una información muy valiosa que se encuentra dispersa en organismos del Estado y empresas privadas. La misma se refiere a toda la hidrogeología de los Distritos Crespo y Urdaneta del Estado Lara. En su primera parte se recopiló toda la información de precipitación que viene dada por unas estaciones pluviométricas instaladas por el MARNR en toda Venezuela. Aquí se determinó la lluvia media sobre la cuenca hidrográfica de los Distritos Crespo y Urdaneta, que viene siendo la cuenca del río Medio Tocuyo. Como continuación del trabajo se realizó una búsqueda de datos referentes a puntos de explotación (pozos) en las compañías perforadoras de organismos públicos. De ellos se extrajo informaciones referentes a niveles estáticos, de bombeo, profundidad y diámetro de los pozos, así como también la litología del suelo donde se perforaron los mismos. Por otra parte se

buscaron los pozos que tenían análisis químico del agua, para poderla clasificar con fines de riego y posible uso para consumo humano.

Autor: Castro S. , Maria A.

El presente estudio tiene como propósito proponer la implementación de sistema de drenaje como vía de solución a la problemática de inundación en la población de Las Veritas, Parroquia el Cují, Municipio Iribarren Barquisimeto. Se ubica en la modalidad de una investigación de campo tipo descriptiva, la cual permitió realizar una interpretación correcta de la situación tal como existe en el momento del estudio y determinar de manera científica la necesidad de implementación de sistemas de drenaje en Las Veritas. Una vez conocidas las condiciones actuales del área de estudio y basados en la recolección de los datos referentes a levantamientos topográficos, Información hidrológica, Inventario vial, revisión de campo y la evaluación de varias alternativas de solución se secciono como propuesta para el diseño elementos de drenaje superficial como sumideros, colectores, tuberías de conexión y boca de visita con descarga final en cauces naturales.

Autor: Delfines , Keyla

La civilización moderna basa su desarrollo, en gran parte, en los medios de transporte de que dispone, ya que influyen considerablemente en la diseminación y concentración de los habitantes, se evaluó y se diagnosticó el sistema de transporte público de la ciudad de Cabudare, tomándose como base los lineamientos metodológicos y requerimientos para el plan rector de desarrollo urbano en el Distrito Palavecino, a fin de obtener un desarrollo económico social de la comunidad, lográndose un buen ordenamiento de la circulación de los vehículos en el casco urbano.

Autor: Verna, Roque

El objetivo fundamental del presente trabajo es establecer un procedimiento sencillo para la determinación de las coordenadas geográficas, latitud y longitud deun punto lo que conlleva en segundo término a la transformación de las coordenadas geográficas calculadas a coordenadas en el sistema U.T.M. (Universal Transversal Mercator). Mediante el uso de las observaciones solares, para la determinación de la culminación solar, lo que permite calcular de una manera aproximada la latitud y longitud; y por otra parte realizando observaciones estelares nocturnas para determinar de manera definitiva la latitud y longitud, se han obtenido las coordenadas geográficas de un punto ubicado en le Obelisco, sitio de referencia de la ciudad. Mediante la nivelación geométrica se trasladó la cota desde el Decanato de Ingeniería Civil hasta el Obelisco, obteniendo la coordenada Z (altura) para completar el posicionamiento del punto. Mediante el empleo de las tablaseditadas por la Dirección de Cartografía Nacional, se realizan

las respectivas transformaciones de coordenadas geográficas a U.T.M. Por último se obtuvieron lascoordenadas en el sistema U.T.M. de un punto cartográfico situado en el Decanatode Ciencias.

Autor: Luna, Astrid

La vialidad es vital para el desarrollo de una región, lo que demuestra la importancia de la industria productora de mezcla asfáltica en el desarrollo económico de la Nación y en el patrimonio del País. Por lo tanto este estudio hace un aporte significativo, el cual esta enmarcado dentro de la modalidad de investigación de carácter descriptiva diagnóstica, cuya estrategia esta orientada a la oferta de una propuesta con la finalidad de mejorar el sistema productivo de la empresa en lo que respecta a una planta de mezcla asfáltica ubicada en el Municipio Jiménez del Estado Lara. La recopilación de información se llevó a cabo mediante la observación directa, formulación de cuestionarios, entrevistas estructuradas y diagramas de procesos. A los fines de la evaluación de los aspectos identificados, se empleó la Norma Covenin 1980-89. En el diagnóstico se constató deficiencia en lineamientos y procesos de 7 áreas establecidas en la norma. Los resultados obtenidos con los instrumentos utilizados permiten presentar un plan de acciones en búsqueda de mejoras que abarquen estas áreas para así establecer el camino al avance de la productividad y la calidad.

Autor: Sinnato M., Guiseppi

El proyecto permite conocer una metodología adaptada a las condiciones reales y actuales de una falla existente en pavimentos, como es la distorsión de la carpeta asfáltica en forma de ahuellamientos. Los sitios de muestreo fueron seleccionados y ubicados, de acuerdo a la severidad de la falla, encontrando en las intersecciones semaforizadas este tipo de distorsión más acentuada. Sobre los diferentes sitios se realizó extracción de núcleos de asfalto para conocer sus propiedades físicas por medio del ensayo Marshall, además de mediciones de deflexiones totales en la superficie del pavimento con el equipo de viga Benkelman, y de esta manera, con la ayuda del sistema Tri-capa formulado por Jeuffroy-Bachelez, estimar los módulos esfuerzo-deformación de la carpeta asfáltica. Se aplicó el método SPT (Standard Penetration Test) en el estudio de suelos, cuyos resultados permitieron hacer una caracterización del terreno de fundación, así como también se estimaron los módulos esfuerzo-deformación del suelo a diferentes profundidades. Finalmente se le hizo una modificación al ensayo de viga Benkelman, para conocer en forma cuantitativa, entre los diferentes puntos ya evaluados, el grado de rigidez del pavimento a través de un factor denominado Índice de Flexibilidad (IF), el cual fue una herramienta fundamental para la deducción de nuestras conclusiones. El objetivo principal de la investigación fue determinar las condiciones físicas más importantes que existen en la estructura del pavimento y terreno de fundación, en la Avenida Libertador de Barquisimeto, Estado Lara, con el propósito de generar información sustentada en fundamentos teórico-prácticos de ingeniería.

Autor: Hidalgo O., Luis

Los principales reservorios de agua que surten a las poblaciones de Carora y Quebrada Arriba, carecen de estudios que evidencian la potabilidad del agua que estos almacenan. En este trabajo de investigación se pretende determinar a través de unos programas de muestreos en puntos específicos de los espejos de agua, las características físicas y de agregación, constituyentes inorgánicos no metálicos, componentes orgánicos, pesticidas organo clorados y microbiológicos del agua. Con estos elaboran la cartografía del agua que revela las condiciones en las cuales se encuentran los cuerpos de agua y sirva de ayuda en el análisis de los mismos. Los parámetros considerados en el laboratorio son los siguients: DBO, DQO, turbidez, dureza (total, calcio, magnesio), fósforo total, oxígeno disuelto, sólidos (totales, disueltos, suspendidos), Sulfatos, Cobre, Hierro, Cromo, Manganeso, Zinc, Potasio, Sodio, Coliformes (totales, fecales), alcalinidad, Cloruros, Color. Además, de los realizados "in situ", como temperatura y pH.

Autor: Camacaro C., Virna J.

Este trabajo constituye en su esencia un pequeño aporte en el área de la tecnología alternativa ya que en él se caracteriza el material tierra, sus posibilidades de estabilización y control. En el curso del siglo XX, la construcción con tierra como material fundamental ha sido y sigue siendo utilizado en muchas partes del mundo especialmente en los países en vías de desarrollo. La construcción con tierra es un hecho evidente, necesario; y continuará siéndolo por muchas décadas más; por ello creemos que el estudio de sus posibilidades en la solución de problemas de habitabilidad así como de la reutilización de las técnicas constructivas derivadas de ellas es imprescindible si es que se pretende coadyuvar a reducir el déficit de viviendas. A lo largo de esta investigación estudiaremos los detalles tecnológicos que hicieron posible la elaboración de este trabajo que contiene los primeros Lineamientos Normativos para la producción masiva del adobe estabilizado, lo cual pasa por el establecimiento de unos controles de calidad en el proceso productivo a través de los parámetros técnicos denominados variables y atributos que permitan la optimización del producto, con el uso de unos Lineamientos Normativos y un manual del usuario. La base metodológica así como la sustentación teórica tiene su fundamentación en antecedentes históricos, internacionales, locales y como referencias experimentales el Centro de Investigaciones es el que adelanta el Decanato de Ingeniería Civil de la UCLA en el Barrio "La Lucha".

Autor: Cárdenas de Maldonado, Ana L.

Diagnóstico de los accidentes de tránsito en el casco central de Barquisimeto, donde se desarrollan generalidades tanto del Estado como de la Ciudad y del casco central. Asimismo se establece una comparación estadística de los accidentes ocurridos en los años 1984,1985 y 1986, con totales de lesionados y muertos.

Autor: Freitez C, Luymar A

El problema del manejo de los resuduos sólidos urbanos del municipio Palavecino del estado Lara, aumenta en forma significativa debido al crecimiento poblacional, cambios en los niveles de consumo, entre otros factores. Frente a esta situación se plantea la necesidad de tomar medidas que adecuen la gestión actual de los residuos sólidos urbanos (URS). El propósito de este estudio es contribuir en el análisis y propuesta de soluciones para la gestión de residuos sólidos urbanos del municipio. Este estudio tiene como objetivo general diseñar una propuesta para el manejo integral de los RSU del municipio. La presente investigación está enmarcada en un estudio de campo de carácter descriptivo-evaluativo, donde se realizó un diagnóstico de la situación actual, con la finalidad de conocer las las debilidades y puntos críticos del manejo de los RSU, lo que permitió desarrollar la propuesta de un plan que transformara las debilidades en fortalezas a futuro. Se pudo concluir que la empresa prestadora del servicio de aseo urbano y domiciliario; y el instituto encargado de la gestión ambiental presentan limitaciones presupuestarias lo cual hace estas gestiones deficientes. La participación de la población en el manejo de los residuos es débil, se limita en la mayoría de los casos de entrega de los residuos al sistema de recolección y a pagar por el servicio, en gran medida por la falta de educación en materia RSU. El municipio presenta focos de contaminación dentro de la poligonal urbana que pone en riesgo sanitario a una gran cantidad de la población del municipio. Se recomienda la aplicación de este Plan Integral para mejorar la calidad del ambiente y por ende la calidad de vida del municipio Palavecino.